Nissan
Nissan, la Leaf prossima alla pensione
Al suo posto una crossover elettrica
di Automoto.it
![Comunque vada sul mercato sarà un successo: nuova Alfa Romeo coupé GTV [più Brera che Montreal, per ora]](https://img1.stcrm.it/images/25908269/PORTRAIT/600x/1.jpg)
Inedita promozione Porsche sulla Taycan: 10.000 euro di sconto [rottamando]
I vantaggi di un Bonus della Casa per chi rottama, fino a Euro4
![Inedita promozione Porsche sulla Taycan: 10.000 euro di sconto [rottamando]](https://img1.stcrm.it/images/26126563/HOR_STD/600x/taycan.jpg)
Mobilità - OSSERVATORIO CONTINENTAL
I numeri per capire dove siamo e dove potremo andare, con l'auto elettrica in Italia [osservatorio 2021]
L'osservatorio Continental, per la terza edizione, tocca il fronte dell'auto elettrica con tutti i numeri, di domanda e offerta, nel Bel Paese. Siamo pronti ma, incredibilmente, non sono solo le colonnine a mancare...
Colonnine ev
Infrastruttura e Colonnine BEV: allarme per l’Italia che sfora i termini messi a bilancio (e non attrae investitori)
ruote future
Lo gomme sferiche Goodyear sul prototipo futurista Citroen: niente aria e durata quadrupla
Pronte per il futuro delle gommature sferiche prive di aria e molto più durature degli attuali pneumatici
filiera auto elettriche
Batterie e chip automotive, Meno Asia più Europa (centrale e filo-tedesca)
Molti costruttori premium europei sono pronti a far lavorare gigafactory (alla Tesla) nel vecchio continente, così anche alcuni sistemisti per i chip. Troppo tardi e troppa poca Italia? Intanto tra Polonia e Ungheria si lavora
prova in pista
Hyundai Veloster N ETCR: il futuro del Turismo ha (fino) 680 CV elettrici
di Emiliano Perucca Orfei
Test drive auto elettrica / Accessori
Week Test EV, Elettrocompatibilità provata con Mazda MX-30 e Juice Booster [piaceri e limiti]
di Omar Fumagalli
![Week Test EV, Elettrocompatibilità provata con Mazda MX-30 e Juice Booster [piaceri e limiti]](https://img3.stcrm.it/images/25231815/PORTRAIT/600x/p1j17298s.jpg)
BEV segmento B
BEV di segmento B risparmiando senza rinunce? Peugeot ha entrambe le varianti [se si è elettrocompatibili]
Quali sono i vantaggi veri di un’auto o SUV a batteria, oggi? Comparando a modelli benzina e diesel uguali vale la pena sposare compatte prestazionali, che sono a dir poco “spinte con il turbo” da incentivi e tecnologia mutevoli nel tempo? Peugeot si distingue per l’offerta completa in segmento B: bella, al giusto prezzo, ma serve la giusta "compatibilità elettrica"
![BEV di segmento B risparmiando senza rinunce? Peugeot ha entrambe le varianti [se si è elettrocompatibili]](https://img1.stcrm.it/images/24956276/HOR_STD/600x/peugeot-e-208-e-e-2008-alla-scoperta-dei-luoghi-milanesi-di-leonardo-da-vinci-40.jpg)
Primo test PHEV
Nuovo Seat Tarraco PHEV (e-Hybrid): il SUV plug-in che non ti aspetti [245CV]
Il grande SUV spagnolo per il 2021 mette la spina e perde due posti, lasciando spazio a una batteria ed il sistema di elettrificazione piena. In cambio 50 km veri di autonomia elettrica e la guida, sempre tonica con 245CV sotto il piede. Il prezzo “reale” (scontato ma ancora incentivabile con ulteriori bonus) è da 36.000 euro
di Omar Fumagalli
![Nuovo Seat Tarraco PHEV (e-Hybrid): il SUV plug-in che non ti aspetti [245CV]](https://img1.stcrm.it/images/24808169/HOR_STD/600x/seat-tarraco-e-hybrid-017-hq-copia.jpg)