Alfa Romeo Junior (2024-->>)

La gamma, che si amplierà con il tempo, vede già la disponibilità sia in motorizzazioni ibride che di versioni totalmente elettriche. Alfa Romeo Junior, eredita la tecnologia di molti prodotti del gruppo Stellantis. La versione elettrica parte dal modello con 156 CV di potenza massima e batteria da 54 kWh, con 410 km di autonomia secondo l'omologazione WLTP. La versione Veloce invece offre 240 CV di potenza massima e trazione sempre solo anteriore. Le varianti ibride di Alfa Junior sfruttano il motore 1.2 mild hybrid da 136 CV del gruppo, che vede l'aggiunta del motore elettrico all'interno del cambio automatico. In questo caso è prevista anche la  versione quattro ruote motrici Q4, anche lei sempre equipaggiata con cambio automatico a 6 rapporti.

La concorrenza all'interno del segmento dei SUV compatti è davvero agguerritissima con la stragrande maggioranza dei produttori che ha uno o più modelli in gamma. Alla varietà di offerta di modelli, che si differenziano per prezzi, dotazioni e design si aggiunge anche una varietà di soluzioni motoristiche per alimentazioni e soluzioni tecniche. Storicamente tra le Full Hybrid la parte del leone la fa Toyota, che nel comparto può offrire la Yaris Cross. Una concorrente, che condivide buona parte delle soluzioni tecniche di Alfa Romeo Junior è cugina Peugeot 2008, disponile con versioni completamente elettriche. Versione completamente elettrica disponibile per la Jeep Avenger, marchio sempre del gruppo Stellantis. Tra i marchi tedeschi Audi Q2 e Volkswagen T-Cross non possono vantare soluzioni elettriche, ma la Volkswagen T-Roc ha anche motorizzazioni diesel. Altre proposte arrivano dai costruttori orientali, come Mazda CX-30 o Hyundai Bayon.